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【图】百米加减档考试、训练技巧全攻略【视频】

作者:宁波学车吧 来源:宁波学车吧综合编辑 更新时间:2011-8-19 10:22:00 浏览:49881次

[摘要]

   进行百米加减档考试时,新手们总是会对繁琐的操作和时机掌握不好头痛,操作不好;时机掌握的不好,路程就到已经完了,造成考试科目的不合格,这也是每个考生都不想要的结果,那如何通过百米加减档,有没有百米加减档要领呢?

   目的:考核驾驶人对车辆挡位的熟练掌握。

   

  要求:车辆由百米起点线处起步,在百米内完成从最低挡逐级到最高挡的加速,以及再从最高挡逐级到二挡的减速过程,中间动作要流畅。

  技巧:首先保证给足油门,每次换档完成之后果断的做下一个换档动作;换档动作,包括手的动作和脚的动作做到快速、准确、连贯。

  动作要领:主要考察油离配合。

  左脚不离开离合,右手不离开档把,起步后就加油加档,到50m处再加5档,然后(70米之前)就开始刹车减档,减到2档就行,距离上还是有余量的。整个过程中,左手控制好方向,不要跑偏。

  理论分析:加档时,先油门后离合----即先加油加速,再收油踩离合加档。

  减档时,先刹后离,先踩刹车降速,再踩离合降档。

  考试时先踩离合的算空档滑行。持续踩刹车到一定程度后,车身会抖,说明因为刹车的阻力,此时发动机已经带不动齿轮转动做功了,此时就需要把离合踩下,切断发动机的动力传送,从而避免熄火。

  关于换档油离配合:换档油离不分先后顺序,抬油门和踩离合要同时进行。若先抬油门速度肯定会降下来,就够不上所在挡位的速度了,再踩离合肯定会出现顿挫感,严重的还能导致熄火。如果先踩离合,油门还没有抬起来,就会出现哄油现象。因此这两种都不可取,一定要同时。要换档,松油门同时踩离合器,马上换档,然后及时抬离合器到结合点,马上跟油,保证松和踩是同时的。

    百米加减档技巧二:

    百米增减档技巧把一、二档称为低速档,三、四档成为高速档,车子完全停下后的起步一般用一档,起步加油后可以迅速换到二档,加油提速后才可以换到三档,之后加油就可以换到四档;减档像百米加减档考试技巧操作里一样,必须先踩刹车降速,再踩离合器减档。

    在加减档过程中,有一快三慢:快速踩下离合器、慢慢抬起离合器、慢慢加油、慢慢松油,值得注意的是:当准备换档时,先要慢慢松油,但当踩下离合器时,如果油门没有松完,仍然可以立刻抬起油门,这不会影响车子的平稳性;由于车已处于行驶状态,抬离合器的总体速度可以比起步时稍微快些。

    在迅速踩离合器、换档后,最好能快速抬过离合器的空行程,避免加空油,因为在换档后加油的动作要快,否则车子可能失去动力,但加油的力度不能过猛,只能视路况而定,或是稳住油门,或是由小到大加油。

    万一加减挡练的不熟练,为了应付考试可以采取以下办法:

    加挡汽车挂1挡轻踏加速踏板起步,起步后不用加油立刻换入2挡,每踏一次加速踏板换1个挡,依次换入3挡、4挡、5挡。

    减挡加到5挡后,脚移到制动踏板上但不要踏下,只踏下离合器踏板,将变速杆换入4挡、3挡,然后踏下制动踏板减速,再将变速杆换入2挡,窍门在于5挡减4挡、4挡减3挡时不用踏下制动踏板,因为加速距离短,车速并不够5挡,所以如果制动踏板踏下狠了反而容易因为车速过低而汽车发抖。

附百米加减档视频:

http://www.xueche88.com/news_7296_1.html

[ 编辑:宁波学车吧 ]

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